Založ si blog

Kamióny ? Žiadne ústupky, naopak rázne obmedziť ich pohyb po Slovensku

Nie raz som sa stretol s javom, že rekonštrukcia cesty sa ešte ani poriadne nedokončila, a na novom asfalte už boli vyjazdené koľaje. Od ťažkých vozidiel, ba neraz doslova preťažených. Pripúšťam, že svoj podiel majú aj nevhodne kombinované asfaltové zmesi, ktoré zjavne nezvládajú súčasné vysoké teploty. Nič to však nemení na tom, že kamiónov je priveľa, oveľa viac – než je únosné.

Takže – v žiadnom prípade nesúhlasím s jazdením kamiónov aj počas nedele. A zakázal by som ich jazdu aj počas soboty, bez ohľadu na to, čo si majitelia dopravných spoločností myslia.

Navyše, nákladnú prepravu na cestách I.triedy a nižších kategórií by som obmedzil výhradne pre vnútroštátnu potrebu, teda doručenie alebo naloženie tovaru na konkrétnom mieste, nachádzajúcom sa na Slovensku. Tranzit Slovenskom by som bez výnimky presmeroval na železnice, máme na to potenciál i nevyužité kapacity. Verím, že by sa našiel dostatok spoločností, ktoré by dokázali ponúknuť také podmienky prepravy, že preprava po vlastnej osi by bola pre dopravcov nepotrebným luxusom.

A pridal by som aj obmedzenia pre vnútroštátnu prepravu. Zvýšené mýto v prípade ciest prvej, druhej a tretej triedy … čo by malo prinútiť prepravcov, aby maximalizovali využívanie diaľnic a rýchlostných ciest. A malo by to prinútiť aj objednávateľov prepravy, aby vo väčšej miere využívali alternatívne možnosti prepravy, najmä železnice.

Pôsobí absurdne, ak sa ťažký kamión prediera úzkymi uličkami nejakej obce, aby vyložil tovar vo firme, za ktorou sa nachádza železničná trať, alebo dokonca stanica.

Nehovoriac o tom, že by som úplne zakázal zimné prejazdy cez horské prechody. Je pravidlom, že zahraniční šoféri jazdia na ojazdených pneumatikách (týka sa to najmä Poliakov, Rumunov, Lotyšov, či Turkov), mnohí ani nepoužívajú zimné pneumatiky a spôsobujú množstvo problémov, nehovoriac o stratenom čase a výdavkoch na uvoľnenie zablokovaných ciest.

Niekto povie – to je naozaj tvrdé. Doporučujem mu, aby si zobral dovolenku a išiel stráviť niekoľko dní na cestách, napríklad v regiónoch, ktoré susedia s Maďarskom. Nebude sa stačiť diviť. Kamionisti rešpektujú predpisy len vtedy, ak sa niekde zdržiavajú policajti. Nie je to menšina, čo predpisy porušuje – práve naopak, len málokto z nich rešpektuje napríklad rýchlostné limity v obciach. Je bežným pravidlom, že v obci je tridsiatka (napríklad z dôvodu opráv) a kamión ide nalepený za šoférom, ktorý ju rešpektuje, pričom na neho bliká alebo dokonca aj zatrúbi. Poliaci či Rumuni veselo predbiehajú cez plné čiary, hlava-nehlava … sedemdesiatka v obci je pre nich úplne bežná. A to sú ešte medzi nimi špecialisti, ktorým nehovorí nič ani červená na semafore.

Zažil som nedávno, keď sme stáli na semafore jedného práve opravovaného úseku (zúženého do jedného pruhu), a kamión nás troch !!! s trúbením obehol a vošiel na zúženú cestu. V polovici narazil na autá, ktoré šli oproti, keďže mali zelenú a potom už len zmätkoval a brzdil premávku. Neraz sa kamionisti chovajú v zmysle hesla – som veľký, tak uhnite.

Už klasikou je obchádzanie prekážok. Máte prednosť len dovtedy, ak sa neobjaví kamión. Potom má prednosť kamión, lebo jeho šofér asi nemá brzdy a veselo sa rúti oproti vám, pričom vás vytláča pomaly mimo cesty … a ” profesionál ” za volantom ešte aj trúbi, bliká či ukazuje prstom na čelo.

Ak by to bolo niečo ojedinelé, prosím – všade sa nájdu exoti. Lenže, na Slovensku je to už pravidlom. Pravidlom, na ktoré doplácajú nevinní – zraneniami, škodami na majetku a žiaľ – často aj stratou života.

Združenia automobilovej prepravy žiadajú jazdenie v nedeľu, v prospech preťažených šoférov. Som za, nedovoľme, aby na našich cestách jazdili preťažení profesionáli, ohrozujúci ostatných účastníkov premávky. Stačí prinútiť dopravcov, aby rešpektovali pravidlá, využívali alternatívne spôsoby prepravy, neprijímali absurdné zakázky (ako istá dopravná spoločnosť, ktorá prijala objednávku na prepravu tovaru z Nitry do Prahy, pričom mal byť doručený za šesť hodín) … postarajme sa konečne o to, aby naše cesty naozaj slúžili všetkým … postarajme sa o zvýšenie bezpečnosti na našich cestách aj tvrdými postihmi ” profesionálov “, aby bolo jasné, že

Kto ohrozuje iných pre peniaze, nemá čo za volantom robiť !!!

Šoféri argumentujú, že sú živitelia rodín … aj tí, ktorých ohrozujú, sú živitelia rodín … takže ich argument je čisto sebecký, a na ich požiadavky netreba brať žiadne ohľady. Kto to nechápe … nech navštívi pohreb obetí šoféra, ktorý zaspal za volantom (pretože napríklad jazdil na dve karty), alebo šialenca, ktorý sa ponáhľal cez obec sedemdesiatkou a zaparkoval v rodinnom dome … a nech skúsi vysvetliť pozostalým, že musel – lebo je živiteľ rodiny.

Priznám sa, jazdím dlhé roky … ale čoraz viac so strachom, pretože to, čo denne vidím na cestách, už nepatrí do bežného života, ale skôr hororu. Nikdy si nepripadáte tak absurdne, ako vo chvíli, keď musíte namieriť so svojím autom do krovia vedľa cesty, lebo oproti vám letí plne naložený šialenec, predbiehajúci iný kamión v zákrute, cez dvojitú plnú čiaru … a samozrejme, hoci vidí, čo spôsobil, kašle na to a pokračuje ďalej …

Nikdy sa necítite tak bezmocne a nelomcuje s vami tak hnev, ako vo chvíli, keď stojíte v kolóne, lebo pred vami došlo k nehode, ktorú spôsobil ” profesionál ” za volantom, ktorý vás pred pár kilometrami predbehol na štyridsiatke … a nakoniec prechádzate okolo nehybných tiel, prikrytých plachtami … ľudí, ktorí už nikdy neprídu do cieľa svojej cesty … ľudí, ktorí mali smolu, lebo išli tadiaľ, kadiaľ išiel aj – vrah … profesionál. Áno – vrah.

V týchto ponurých chvíľach by som pokojne hlasoval aj za obnovenie trestu smrti … a nemilosrdne ho udelil každému, kto vraždil … lebo sa ponáhľal.

 

Európska integrácia je politickým podvodom storočia!

22.10.2017

Predtým, než začnete posudzovať nadpis alebo obsah blogu, zamyslite sa nad niekoľkými otázkami - prvá znie, čo bolo podstatou zmien po novembri 1989, a druhou, prečo došlo k rozpadu československej viac »

Obete doby . .. Modrý Kameň

21.10.2017

Po dlhšej dobe som mal čas obzrieť okolie, a tak som sa zastavil vo Veľkom Krtíši, a cestou späť išiel cez Modrý Kameň. Mestečko, ktoré v určitej dobe prinieslo prelom v mojom živote ... viac »

Výmena M. Kotlebu nie je podstatou volieb v BBSK

21.10.2017

Kto si namýšľajú, že porážkou M.Kotlebu v blížiacich sa voľbách sa vyrieši problém, mal by veľmi rýchlo precitnúť. Pretože stať sa predsedom samosprávneho kraja neznamená veľa, ak viac »

Borut Pahor

V prvom kole zvíťazil Pahor, podľa všetkého sa uskutoční aj druhé

22.10.2017 21:46

Po zrátaní 95 percent odovzdaných hlasov má v slovinských prezidentských voľbách Borut Pahor 47,3 percenta. Ak bude aj druhé kolo, postúpi doň aj bývalý komik Marjan Šarec.

sobotka česko CSSD

Voľby, aké ešte Česko nezažilo

22.10.2017 20:00

Líder ANO sa nachádza v kurióznej situácii. Dosiahol síce výrazný náskok, ale bude mať problém dohodnúť sa na vzniku vlády.

James Toback

Režiséra a scenáristu Tobacka obvinilo z obťažovania 38 žien

22.10.2017 18:58

Prípad sa v mnohých ohľadoch podobá na dávnejšie medializovanú kauzu Harveyho Weinsteina. Aj Toback všetky obvinenia popiera a dokonca tvrdí, že je "biologicky nemožné", aby to bola pravda.

AfD, Alternatíva pre Nemecko

Demonštranti protestujú proti AfD, podľa AfD útočia na demokraciu

22.10.2017 18:21

Nový nemecký parlament sa zíde prvýkrát už v utorok. Medzi jeho 709 poslancami bude aj 92 zástupcov krajne pravicovej AfD.

Štatistiky blogu

Počet článkov: 1,442
Celková čítanosť: 2960516x
Priemerná čítanosť článkov: 2053x

Autor blogu