EÚ – modla všetkých povaľačov a špekulantov

Bez príspevkov z európskej únie by sme nepostavili cesty, diaľnice, školy, nemocnice …

 

Údajne niečo v tomto zmysle hovoria slovenské politické špičky. Neviem, ja podobné reči nepočúvam. Ale ak si dobre spomínam, tak Rázsochy sa nedokončia nikdy, a jediné nemocnice na Slovensku sú tie, ktoré sa postavili v období 1918 – 1989. Aj školy si pamätám, ale hlavne tie, ktoré boli namiesto modernizácie zatvorené, pričom všetko sa dialo postupne, pomaličky, aby sa národ nebúril. Napríklad v Banskej Bystrici je v areáli bývalej základnej školy Billa. Inde na Slovensku, myslím, že to bolo niekde na Spiši, je v areáli bývalej školy skládka odpadu a asociálnych živlov. Cesty ? Denno-denne jazdím po cestách, ktoré boli obnovované v plnom rozsahu naposledy koncom 80. rokov, a dnes sa po nich jazdí ako na tankodrome, alebo lodi. Iste, pribudli nám nejaké úseky diaľnic a rýchlostných ciest, akurát neviem, ako to poslúžilo ľuďom v regióne, ako ten náš. Dane totiž platia, povinnosti si plnia a okrem toho musia myslieť aj na náhrady škôd, ktoré im spôsobili štátni úradníci tým, že na ich potreby sa – vykašlali.

Taká je realita. Denne urobíme do práce šesťdesiat kilometrov na svojich autách, ani centimeter po vychvaľovaných diaľniciach, ale zato celé trasy sú doslova posiate výtlkmi a jamami … a my sponzorujeme autoservisy.

Roky sa živím vlastnými silami, ak som si nepomohol sám, nič som nemal. Napriek tomu neostávajú po mne dlhy, neostávajú po mne sklamaní a nešťastní ľudia, a nikto sa nemusí skladať na moje podnikanie. Ale musím pochváliť aj štát –  nevšíma si ma, nezaujímam ho (s výnimkou obdobia platenia daní a poplatkov), a dokonca mi dopraje aj primeranú porciu adrenalínu, keď mojimi daňami dotuje mojich konkurentov. Proste sa snaží, aby som sa udržal v kondícii do vysokého veku – však aj plánuje, že moja generácia pôjde do dôchodku okolo sedemdesiatky. Skutočne skvelý plán – väčšina z nás sa jej nedožije, a tí, čo sa jej náhodou dožijú, tiež neminú veľa z toho, čo zaplatili na odvodoch. A o to viac ostane rôznym špekulantom a podvodníkom, údajne správcom našich úspor.

Bývalý spolužiak je poslanec, člen niekoľkých správnych rád, a ešte neviem čoho. Ako to stíhaš ? Vieš, o stíhaní to nie je, povedal mi medzi štyrmi očami. A o čom to je ? Nahrab si, kým môžeš … uchechtol sa. A čo povinnosti ? A čo by bolo … však, ak treba, vyhlásime súťaž, vyberie sa dodávateľ, a eurofondy to zaplatia. A čo zaplatia ? Čo sa pýtaš ako somár, všetko zaplatia …

Veru, naozaj všetko. Krásna tabuľka vedľa cesty hlása, že tento úsek sa opravil z fondov EÚ, práve je tomu rok. A samotný úsek hlása, že ho opravoval buď diletant, alebo sa niekto dobre nabalil. Po roku sú totiž opäť vyjazdené koľaje, popraskané krajnice, či kde-tu výmole. Ono, to je tiež nápad, rekonštruovať cestu počas zimy, v mrazoch, občasných zrážkach a snežení … nie, za to dodávateľ nemôže, za to môžu kamióny, čo po tej ceste jazdia. Ech … ale veď to ste vedeli, že po nej jazdia kamióny, nie ? Vedeli …

Lenže … ako nakoniec zisťujem, tak výberové konanie vyhrala spoločnosť, ktorá má sedemdesiat administratívnych pracovníkov, ale ani jedného – cestára. Tá následne poverila inú spoločnosť, aby jej vyhľadala dodávateľa prác. Dodávateľ prác sa našiel … so skladmi materiálu, parkmi strojov, ale … opäť bez ľudí, ktorí by mali v tejto oblasti skúsenosti. Žiadny problém … nie ? Dodávateľ prác zverejnil dopyt, oslovil sprostredkovateľskú agentúru … a čoskoro sa našla firma, ktorá má prax a ľudí. Nie zamestnancov, bláznite ? Živnostníkov predsa. Tí si platia všetko sami, aj sú sami zodpovední. Za všetko … a tak skúsme sledovať reťazec – víťaz súťaže inkasuje 30% (čistého zisku v podstate). Sprostredkovateľ dodávateľa prác inkasuje 10% z hodnoty zakázky. Dodávateľ prác inkasuje 15% z hodnoty zakázky. Agentúra inkasuje 5% z hodnoty zakázky. Ešte sa nič nepostavilo, a už sa minulo 60% z celkového rozpočtu na zakázku. A za ten zbytok sa zakázka nakoniec realizuje. Výsledok ? Dodatky k zmluvám, omeškania v termínoch, nezaplatené práce (živnostníkom samozrejme), mizerná kvalita. Všetci sú spokojní, samozrejme okrem tých, čo práce vykonali (lebo obvykle nedostanú zaplatené) a tých, čo dielo používajú (lebo platia dvakrát – prvý raz prispievajú na opravy či budovanie, druhýkrát tiež na opravy – vlastného majetku, ktorý zničila odfláknutá práca a nekvalitný materiál).

Pekný systém, nie ? A funguje aj inde, len sa o tom verejne nehovorí. Nedávno napríklad ktosi vytiahol na Kotlebu, že berie provízie z platov na vlastnú politickú stranu. Všetci kričia – fúúúúúúúj, fúúúúúúúúúj, zbavte sa ho. A najviac kričia tí, čo vedia, že tieto praktiky vlastne fungujú všade. Dostanete z eurofondov na podporu rozvoja zamestnanosti, ale nakoniec zistíte, že najväčší balík dostanú nemecké, francúzske či britské spoločnosti. Slovač dostáva drobné na lízatka. Ministerstvo vyhlási výberové konanie na dodávateľa sanitiek a v poodmienkach sa objaví, že motor musí byť radový päťválec … ktorý akoby náhodou vyrába jediná spoločnosť v danej dobe. Alebo – akoby náhodou sa zverejní oznam o výberovom konaní na – neverejnom mieste.

Poradenská firma … vedľa visí veľké logo EÚ, ktoré oznamuje, že prispelo na jej činnosť. Vojdem dnu a žiadam od slečny, sediacej za stolíkom s luxusným notebookom nejaké informácie. Strčí mi do ruky leták, ktorý mi hrdo oznamuje, že poskytujú – poradenské služby. Však preto som sem prišiel, to som už vedel predtým. Dohodnite si termín, zašušle, lebo v pyskoch drží žuvačku. Dohodnem a neskôr prichádzam v dohodnutom čase. Čaká ma fešák v úhľadnom obleku, ktorého meno odkiaľsi poznám, ale neviem si spomenúť. Vypočuje ma, robí si poznámky, nakoniec vytiahne knižtičku, a začne mi nahlas čítať – zákon. Zákon poznám, namietam … zaujíma ma, ako to funguje v praxi. No to si vraj musím nájsť nejakú firmu, ktorá tieto veci robí … nakoniec zisťujem, že mladíček má vyštudovanú sociológiu, s ktorou chce radiť v otázke využitia termálnych prameňov … radšej idem preč, lebo som si zrazu uvedomil, odkiaľ to meno poznám a pochopil, že žiadna užitočná informácia nebude. Rovnako sa totiž volal niekdajší minister, ktorý kde šliapol, tam tráva nerástla.

A pozor … to nie je jediný prípad. Skúste sa niekedy prejsť po poslaneckých kanceláriach v regiónoch. Placka únie visí na každej, ale obvykle v nich nenájdete nikoho, alebo len sekretárky. Stretnúť poslanca ? V parlamente tvrdia, že je medzi svojimi voličmi v regióne … a v regióne tvrdia, že je v parlamente.

Brusel je najdrahší chliev, aký poznám. A vôbec sa nedivím, že ho povaľači a špekulanti ospevujú.

Márne čakanie na moralistov

16.01.2026

Naivne sme čakali,źe bardi morálky a mieru,bojovníci proti agresii a imperializmu sa hrdinsky ozvú pri pohľade na dianie vo Venezuele či vyhrážky v spojitosti s Grónskom No treba priznať,konečne sa ukázala holá a nespochybniteľná pravda,že NATO nie je garantom ničoho a už vôbec nie mieru.Ak si niekto kladie otázku,prečo sa desaťročia tiahne spor medzi Tureckom a Gréckom v [...]

Krvavý odkaz z Fashingtonu znie jasne …

05.01.2026

Ak budete zle vládnuť,prîdeme a budeme riadiť Vašu krajinu,kým nepochopíte,že nad všetkým stoja naše (zvrchovane demokratické) záujmy Nemá zmysel byť pobúrený reakciou šmatľavého Jarka na sociálnych sieťach,slintajúceho nad neschopnosťou ruských zbraní,ktoré sa pri vraźednom útoku amerických zabijakov nedostali ani do polohy aktivity (predsa len úplatok je menej [...]

A kedy budú chránení vodiči pred chodcami ?

24.11.2025

Ako sa zverejnila informácia o obnovení “absolútnej” prednosti chodcov,chodci sa opäť správajú ako odtrhnutí z reťaze. Sluchátka na ušiach,mamičky s kočíkom a mobilom na uchu,dôchodcovia s palicou … jednoducho doslova skáču do cesty.Nie je žiadnou výnimkou,keď sa zámerne vlečú cez cestu a pritom vyškierajú. Osobitnou kategóriou je ignorovanie povinnosti chodcov na [...]

smog  Šaca Ida

SHMÚ vydal výstrahu pred závažnou smogovou situáciou v Košiciach a vo Veľkej Ide

20.01.2026 23:32

Najviac ohrození zhoršenou smogovou situáciou sú starí ľudia, osoby s ochoreniami dýchacej a srdcovo-cievnej sústavy, alergici a astmatici.

Bella 1/Marinera

USA zadržali v Karibiku ďalší ropný tanker

20.01.2026 23:25

“Loď bola zadržaná „bez incidentov“, uvádza sa v príspevku Južného velenia amerických ozbrojených síl

vlak, železnica, doprava, koľajnice, koľaje, nástupište, stanica

Vlak pri Barcelone narazil do múru, ktorý sa zrútil na koľaje. Zranených je 20 ľudí, jeden človek zomrel

20.01.2026 23:07, aktualizované: 23:43

Nehoda sa stala dva dni po tragickej zrážke vlakov na juhu Španielska, pri ktorej zomrelo 42 ľudí.

Donald Trump

Trump sa pustil do spojencov: Keby som neprišiel, NATO by neexistovalo! Odmietol by sa zúčastniť na stretnutí o Ukrajine

20.01.2026 22:50

Trump odmietol priamo odpovedať na otázku, či je odhodlaný udržať USA v NATO.

cudzinec

Kto sa nepoučí z vlastnej minulosti,je nútený si ju opakovať.Budúcu koalíciu volili tí,ktorí dali moc do rúk šialencov a hlupákov vo voľbách 2020.

Štatistiky blogu

Počet článkov: 2,455
Celková čítanosť: 10253011x
Priemerná čítanosť článkov: 4176x

Autor blogu